2014/8/22 11:33:32 中國(guó)交通新聞網(wǎng)
記者 連萌 藍(lán)喬 實(shí)習(xí)記者 衛(wèi)濤
“在連云港坐BRT,1.6元就能跑遍全城。”8月14日下午,在江蘇省連云港海通公共交通有限公司,總經(jīng)理劉佃華告訴第四屆中國(guó)—亞歐博覽會(huì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通運(yùn)輸峰會(huì)交通文化之旅媒體采訪團(tuán)的記者。
被連云港市民親切地稱為“銀魚”的快速公交站干凈、整潔,可自動(dòng)檢售票,站點(diǎn)還配備車輛運(yùn)行信息顯示系統(tǒng),方便市民候車。“目前,快速公交平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速可達(dá)38公里。”劉佃華表示,由于采用中央式專用道,信號(hào)燈相對(duì)優(yōu)先,有效提高了BRT車輛運(yùn)營(yíng)速度,全程運(yùn)行時(shí)間較常規(guī)公交縮短近20分鐘。同時(shí),智能化調(diào)度管理,使快速公交在快速運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上更快捷、準(zhǔn)時(shí)。
據(jù)了解,作為我國(guó)第16個(gè)建成BRT的城市,連云港BRT一號(hào)線全長(zhǎng)33公里,貫穿連云港東西城區(qū),于2012年10月1日建成啟用,目前連云港已形成一主五支一環(huán)的BRT線網(wǎng),實(shí)現(xiàn)了不出站同向可換乘,乘客只需買一張票即可乘坐多條BRT線路。 “以前市民乘坐公交從東部城區(qū)到西部城區(qū)需要6元錢,現(xiàn)在刷卡僅需1.6元。”劉佃華介紹,BRT開通后,極大地降低了市民出行成本、緩解了城市道路交通的擁擠程度。城市公共交通日出行量也由不足10萬人次快速攀升至22萬人次。
“以前上班得1個(gè)小時(shí),現(xiàn)在半個(gè)多小時(shí)就到了。”家住海州區(qū)的小王告訴記者,快速公交不僅讓市民出行更便捷,還帶動(dòng)了城市的發(fā)展,加快了城市人流、物流的交通。
“公共交通要想吸引市民乘坐,必須自身優(yōu)秀。”江蘇省連云港海通公共交通有限公司總經(jīng)理劉佃華的一番話讓參加此次絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通文化之旅的記者感觸頗深。
目前,各地都在創(chuàng)建“公交都市”,設(shè)立公交專用道、提倡信號(hào)優(yōu)先,提升公共交通的硬件設(shè)施,以此降低自駕車的出行率,緩解交通擁堵,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,優(yōu)秀不僅體現(xiàn)“硬件”的建設(shè)上。
如果各地能在創(chuàng)建時(shí),能綜合提升公共交通的“軟件”,打造干凈、整潔的車廂和站臺(tái),提供更加人性化的服務(wù),積極引進(jìn)信息化公交系統(tǒng)等,讓市民乘坐更舒適、線路站點(diǎn)設(shè)置更方便、換乘更便捷,到那時(shí)“不請(qǐng)客自來”。