多哈氣候大會越談越尷尬 世界減排依舊“扯皮”
2012/12/7 15:29:08 http://m.descargaswow.com/ 青年參考
2009年的哥本哈根氣候大會,有2.4萬名代表參加;而今年,與會代表只有約1.7萬人。這一數(shù)字的減少,雖然不一定能說明問題,但至少對這場一年一度的聯(lián)合國氣候變化框架公約締約方大會,已有越來越多的人不抱希望。
今年,從11月26日至12月7日在卡塔爾多哈舉行的第18次締約方會議還沒結(jié)束,北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院的徐晉濤教授就對《青年參考》記者直言,對這場注定“扯皮”到底的會議,他已失去了關(guān)注的興趣。
的確,在已過去的多哈氣候大會第一周,各方?jīng)]能取得絲毫實質(zhì)性進展,《京都議定書》第二承諾期、“德班平臺”規(guī)劃等重要議題,都沒談出個所以然來。
最后這幾天里,進入更高級別的談判能否把爭執(zhí)不下的諸多問題搞定,如“第二承諾期究竟是8年還是5年”、“如何解決2013年到2020年間的資金問題”,將直接決定今年的氣候大會,是會有所進展,還是繼續(xù)維持著那份“談而無果”的尷尬。
20年“談氣候”,越談越悲觀
2012年漸入尾聲,就在各國高官忙著奔赴卡塔爾“談氣候”之際,世界氣象組織發(fā)布的最新數(shù)據(jù)告訴我們:2012年是人類自1850年有氣象記錄以來最熱的年份之一。
近期發(fā)表在《美國國家科學(xué)院院報》上的一篇論文,通過對近30年衛(wèi)星記錄的比較,進一步論證了人類活動與全球氣溫上升之間的聯(lián)系。
最新的世界銀行報告直接指出,如果當(dāng)前減緩變暖的承諾不兌現(xiàn),那么不到50年,人類就可能被迫過上熱浪滔天、干旱嚴(yán)重的日子。屆時,全球都將遭遇大災(zāi)難,非洲、中東和南亞都可能會面臨全國范圍的水荒。
這也就是為什么,盡管有無數(shù)的爭吵、糾結(jié)、和一次次破滅的承諾,世界各國高官還是要一次次聚到一起,討論應(yīng)對氣候變化的舉措。
今年,《聯(lián)合國氣候變化框架公約》誕生正好20周年,世界人口已從1992年時的50多億增長到70億。而這20年中,在溫室氣體減排方面的最大突破,恐怕要數(shù)1997年通過的具有法律約束力的《京都議定書》了,因為它為發(fā)達(dá)國家設(shè)定了強制減排的目標(biāo)。
2008~2012年,是《京都議定書》第一承諾期。根據(jù)協(xié)議,發(fā)達(dá)國家的排放量需要在1990年的基礎(chǔ)上平均減少5.2%;但如今,美國與加拿大已退出《京都議定書》,而2012年后的減排目標(biāo)遲遲確定不下來。從2007年至今,在印尼的巴厘島、丹麥的哥本哈根、墨西哥的坎昆,各國外交人士多番談判,卻始終無法就控制溫室氣體排放的問題達(dá)成一致。
于是,便有了2011年的“德班平臺”,被《金融時報》撰稿人皮利塔·克拉克描述為“在南非德班的聯(lián)合國會談上勉強達(dá)成的脆弱協(xié)議”確定,各方最遲在2015年,要敲定一項能在2020年生效的新的全球氣候契約。
《金融時報》稱,單單是將新的氣候契約生效期推遲到2020年,就會加大實現(xiàn)控制氣溫上升的難度與成本。
而今年的多哈大會,更進一步考驗著各方在“減排目標(biāo)”、“資金支持”、“技術(shù)轉(zhuǎn)移”等一系列“老大難”議題上的談判能量。
“我個人持比較悲觀的看法。”北京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院副教授余萬里,謹(jǐn)慎地對《青年參考》記者表示。
北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授徐晉濤則直言不諱地說,從哥本哈根會議以來,他就對氣候談判完全失去了信心,認(rèn)為它基本沒什么用處和意義。
沒錢,“談氣候”很難!
300億美元,1000億美元?
發(fā)展新能源,開展節(jié)能減排,實現(xiàn)低碳發(fā)展,還要應(yīng)對氣候災(zāi)害——發(fā)展中國家要想加入為氣候問題作出貢獻(xiàn)的隊伍,錢,是至關(guān)重要的因素。
2010年到2012年的3年間,發(fā)達(dá)國家向發(fā)展中國家承諾了300億美元的“快速啟動資金”。在多哈會議上,新西蘭等國聲稱,這筆錢已有320億美元到位。盡管這個數(shù)字由于透明度不足、重復(fù)計算嚴(yán)重、以低息貸款形式發(fā)放等,被指責(zé)存在著大量的水分,但好歹聊勝于無。
在接受《青年參考》記者采訪時,綠色和平組織中國區(qū)媒體主任余沖表示,目前最迫切的任務(wù)是,在多哈會議上落實2013年到2015年未來3年的“中期資金”。
“這筆錢有沒有、有多少、從哪兒來、如何分配,都應(yīng)該有一個明確的說法和清晰的安排。”余沖說,贈予國應(yīng)該明確資金分批發(fā)放的時間和數(shù)額,受贈國也必須明確這些錢都要花在哪兒。
如果沒有這筆資金,那么氣候問題的資金安排在時間線上就會銜接不起來,甚至出現(xiàn)致命的“資金斷崖”。綠色和平組織的英國政策顧問魯斯·戴維斯和巴巴多斯國代表甚至以“多哈成敗在此一舉”,來描述這筆錢的重要性。
發(fā)展中國家集體呼吁,發(fā)達(dá)國家應(yīng)拿出更多錢來用于應(yīng)對中期需求,數(shù)額至少也應(yīng)翻番,達(dá)到600億美元。按照2010年坎昆氣候大會的約定,這筆資金應(yīng)達(dá)到1年1000億美元的規(guī)模。發(fā)展中國家對此十分關(guān)注,但發(fā)達(dá)國家的抵觸情緒卻比較大,尚沒有明確表態(tài)。
余萬里對《青年參考》表示,在氣候變化問題上,主張減排的那些國家站在了道德制高點上,占有絕對優(yōu)勢;而那些即使不愿加入氣候談判的國家,也不敢公然站到對立面上。于是,氣候談判就成了兩層皮,“各國在這場互相扯皮的游戲中大唱高調(diào),但一涉及到自己的飯碗或者真金白銀,就馬上縮回去了。”
“歐盟都向后縮,還有誰會往前拱?”
冗余排放配額(即“熱空氣”)問題,正在成為多哈大會最大的懸疑。
早在1997年《京都議定書》通過之時,前蘇聯(lián)和東歐國家被獲準(zhǔn)設(shè)定了比不采取額外減排政策的“基準(zhǔn)情景”更為寬松的減排目標(biāo)。隨著《議定書》第一承諾期走向尾聲,多哈大會必須就第二承諾期達(dá)成一致,對遺留下來的“熱空氣”問題如何處置,便成為亟需回答的問題。
在這個節(jié)骨眼上,一向表現(xiàn)良好的歐盟卻在這一問題上出現(xiàn)了明顯的內(nèi)部分裂。
產(chǎn)煤大國波蘭堅持要將“熱空氣”全部帶入第二承諾期乃至2020年之后。但大部分西歐國家與發(fā)展中國家立場一致,更傾向于保有《京都議定書》的實際減排效力,對“熱空氣”加以限制,并不希望被波蘭牽著鼻子走。
如果歐盟向下屆氣候大會舉辦國波蘭屈膝,那么歐盟這個氣候變化方面多年的“領(lǐng)頭羊”,將會有史以來第一次被指責(zé),在阻礙應(yīng)對氣候變化的進程。所以,歐盟這次要想保住自己在德班獲得的“氣候談判推動者”的美名,實需再加把勁。
對于歐盟在多哈氣候大會的表現(xiàn),綠色和平組織的德國氣候問題專家馬丁·凱瑟評論稱:“歐盟在多哈還沒有拿出任何有實際貢獻(xiàn)的舉措,既沒有對130億噸‘熱空氣’的注銷表態(tài),更沒有將自身減排目標(biāo)提升到30%。歐盟的領(lǐng)導(dǎo)人需要拿出氣候方面的領(lǐng)導(dǎo)力來,而不應(yīng)為高排放企業(yè)代言。”
綠色和平組織的余沖對《青年參考》表示,在氣候談判之初,歐盟只有8個成員國,無論從經(jīng)濟發(fā)展水平、技術(shù)水平和環(huán)保意愿上講,都堪為氣候談判的領(lǐng)軍人物。但如今,歐盟不斷東擴,成員國增加到27個,波蘭等煤炭大國也被納入進來,歐盟內(nèi)部本身開始存在利益沖突,于是便很難形成一個統(tǒng)一的立場。
即使如今態(tài)度不再積極,余沖認(rèn)為,歐盟依舊是多邊談判中最重要的發(fā)動機。短時間內(nèi),美國很難有意愿站出來,擔(dān)任氣候談判的領(lǐng)袖,其他國家更沒有這樣的能力,因此,歐盟的重要性不言而喻。
北京大學(xué)的余萬里則認(rèn)為,“好學(xué)生”歐盟作為發(fā)達(dá)的老牌工業(yè)化國家,其環(huán)保意識、環(huán)保技術(shù)和經(jīng)濟實力都很強,這使它在氣候談判中一直以來都表現(xiàn)積極。但是,歐盟在這次的多哈會議上表現(xiàn)不佳,這與它的經(jīng)濟狀況不無關(guān)系。金融危機之后,老百姓迫在眉睫的就業(yè)問題、吃飯問題都被擺到了桌面上,歐盟不可能因為環(huán)保問題而影響本國的經(jīng)濟狀況,何況還有一大群“窮親戚”等著伸手要錢。因此在多哈會議上,歐盟也只能低調(diào)、低調(diào)、再低調(diào)了。
不過,更嚴(yán)峻的問題在于,如今,這場歐盟不愿再做“領(lǐng)頭羊”的多邊會談,似乎陷入群龍無首的狀態(tài)中,談判進程由此愈加艱難。因為,“連歐盟都往后縮,還有誰會往前拱?”
別指望美國做什么!這是塊“老化石”!
作為歷史上排放溫室氣體最多的國家,美國曾宣布愿承擔(dān)“發(fā)達(dá)國家可以做到的實際承諾”,但前提是“不損害經(jīng)濟”??扇缃?,比起走出經(jīng)濟衰退這樣的議題,不論是美國政府還是民間,似乎都對全球變暖沒什么熱情了。
今年,美國遭受了半個世紀(jì)以來最嚴(yán)重的干旱,11月的颶風(fēng)“桑迪”也把紐約地鐵淹沒了近一個星期,影響了這個國家三分之一的經(jīng)濟。即便如此,環(huán)保議題在美國大選中也一直處于邊緣,只有不到十分之一的選民將其當(dāng)做“非常重要的議題”。
盡管奧巴馬在上個月連任之后曾承諾,要在第二任期內(nèi)表現(xiàn)出“氣候領(lǐng)導(dǎo)力”,事實上,奧巴馬至今都不曾成功地把氣候政策排上過他的日程。反之,《金融時報》稱,在美國媒體上聲音更大的,是那些堅信全球變暖不過是虛張聲勢或浪費時間的反對者。
因此,美國依然扮演著一個巨大的“阻礙者”角色——阻撓其后談判取得實質(zhì)進展。
因拒絕簽署《京都議定書》、回避減排義務(wù)、在為發(fā)展中國家提供資金和技術(shù)援助方面反應(yīng)冷淡,美國在本次多哈氣候大會上,再度被非政府組織榮幸地授予了“化石獎”。
余萬里認(rèn)為,美國之所以在氣候談判中表現(xiàn)頑固,與其歷史、現(xiàn)實狀況密切相關(guān)。與歐洲的“前衛(wèi)”觀念相比,美國的意識形態(tài)一直以來都偏于保守,對于環(huán)境問題不像歐洲那樣重視和支持,環(huán)保技術(shù)也比歐洲要落后一大截。
盡管奧巴馬所代表的民主黨比起共和黨,態(tài)度要更加開明,但隨著金融危機的愈演愈烈,美國國內(nèi)關(guān)于環(huán)境問題的討論依然是趨向于一致的保守態(tài)度。
更何況,美國的碳排放很多都來自于消費性排放,而非生產(chǎn)性排放,比如冬季取暖、大功率汽車等。此外,習(xí)慣了大手大腳的美國人,很難為了環(huán)境問題,而放棄自己舒適的生活方式。
余沖在這一問題上則比較樂觀。他認(rèn)為,在奧巴馬執(zhí)政期間,特別是在今年颶風(fēng)“桑迪”的影響下,美國人在氣候問題上的態(tài)度已有所轉(zhuǎn)變。只不過在這么短的時間線上,很難像人們預(yù)期的那樣,快速反映在多哈的談判桌上。
但他同時也表示,重視美國行為、對游離于國際公約之外的美國懷有過多期待,本身就已經(jīng)陷入了一個誤區(qū)。在明知美國不會有任何產(chǎn)出和貢獻(xiàn)的情況下,世界其實應(yīng)該果斷地拋棄美國,由其他國家承擔(dān)起領(lǐng)導(dǎo)者的角色。
發(fā)展中國家:分化成兩派,訴求各不同
余沖表示,在“共同而有區(qū)別的責(zé)任”這一原則基礎(chǔ)上,減排的責(zé)任也要覆蓋到發(fā)展中國家的身上??墒牵壳罢勁忻媾R的最大挑戰(zhàn)是,隨著經(jīng)濟格局的變化,發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家之間的界限正在變得越來越模糊。
在余萬里看來,不同國家之間、特別是發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的利益分歧很大,因此很難指望今年的多哈會議有多大進展。從整體來看,近幾年的氣候談判是處于一個勢力下降的狀態(tài)中,未來可能保持相對平穩(wěn)。在維持談判機制繼續(xù)運轉(zhuǎn)的同時,短期之內(nèi)很難有什么突破。
事實上,在氣候變化問題上,各國的立場和需要承擔(dān)的責(zé)任有很大變化,發(fā)展中國家也正在分化為兩大派。
一派是以中國、印度為代表的新興經(jīng)濟體,他們雖后來居上成為新一代的溫室氣體排放大戶,尤其中國,目前的二氧化碳排放總量已經(jīng)接近第二名美國的兩倍,但這些國家目前正處在工業(yè)化進程的重要時期,這個時候談減排對于經(jīng)濟發(fā)展非常不利。
因此,這部分國家普遍不希望被具體的減排目標(biāo)所束縛,而希望更多由發(fā)達(dá)國家承擔(dān)起節(jié)能減排的責(zé)任?!度A盛頓郵報》就在報道中表示,讓發(fā)達(dá)國家繼續(xù)承擔(dān)大部分減排任務(wù),而中國依舊只需要少量減排,“不僅在政治上是荒謬的,西方的選民們也不會同意”。正如有人相信美國應(yīng)在溫室氣體減排方面負(fù)起責(zé)任來那樣,美國也相信,堅持讓發(fā)展中國家在擴張經(jīng)濟的同時盡本分減排是有必要的。
而中國首席氣候談判代表解振華在今年的多哈大會上已表示,明年中國GDP的單位能耗有望下降3.7%,與美國政府類似,他們更樂意談單位能耗的下降而不是總排放量的下降。
另一派則是馬爾代夫一類的太平洋島國,海平面上升意味著對其國家的致命打擊,因此,它們態(tài)度非常積極,站在一起迫切希望氣候談判能達(dá)成協(xié)議。然而,由于這些國家實力弱小,它們并沒有太多實質(zhì)性的話語權(quán)。
不過余萬里提醒,其實各國面臨的環(huán)境問題并不完全一樣。比如中國,二氧化碳并不是最重要的環(huán)境問題,二氧化硫和北方水資源污染問題,才是重點。這個時候一味地去講減少碳排放,反倒不符合各國實際國情。
之所以在今年的這個節(jié)點上,會感覺談判進程尤為緩慢,難有突破,余沖認(rèn)為,是因為在過去的20年中,各國的經(jīng)濟狀況和排放情況都發(fā)生了很大變化,各國排放份額與之前相比,也出現(xiàn)明顯區(qū)別。問題在于,如何去應(yīng)對這種變化,重新“洗牌”,組織一個適合的軌道,推進談判進程。