6月21日，“2010年斯巴魯生態(tài)環(huán)保之旅”啟動儀式在國家林業(yè)局舉行。出席活動的斯巴魯汽車（中國）市場企劃部部長高橋一哉對網(wǎng)易汽車表示，目前已有中國廠家在找斯巴魯商談合資一事；如果真的要國產(chǎn)，將會優(yōu)先考慮環(huán)保車型。

　　在前不久剛剛閉幕的重慶車展上，中冀斯巴魯總經(jīng)理李金勇透漏：“2-3年內(nèi)，斯巴魯將選擇一款目前熱銷的車型進(jìn)行國產(chǎn)，并建立配套設(shè)施，國產(chǎn)后的車輛售價和零配件價格，還將有下探空間”。

　　對此，高橋一哉向網(wǎng)易汽車說，“今年的銷量計(jì)劃是5萬臺，目前已經(jīng)完成了將近一半。我們會對中國市場繼續(xù)持觀望態(tài)度，只有今后銷量持續(xù)上升，才會考慮國產(chǎn)，并且這也成為決定斯巴魯是否國產(chǎn)最主要的因素。不過，國產(chǎn)一事最終還是需要總社來決定的。”

　　雖然不承認(rèn)斯巴魯國產(chǎn)，不過高橋一哉卻向網(wǎng)易汽車表示，“目前的確已有中國廠家在找斯巴魯商談合資一事”。但他沒有透露正在商談的包括哪些廠家。

　　在啟動儀式上，斯巴魯強(qiáng)調(diào)在為消費(fèi)者提供高性能汽車產(chǎn)品的同時，非常注重人類與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的環(huán)保理念，當(dāng)網(wǎng)易汽車問到可能國產(chǎn)的車型是否也會堅(jiān)持這一理念時，尤其是在中國剛出臺了新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則，高橋一哉先生表示，“如果國產(chǎn)，會首先考慮環(huán)保車型”。